Αν υπάρχει ένα επίτευγμα παγκοσμίως που αξίζει να ζηλέψει, να αντιγράψει και να εφαρμόσει η Ελλάδα, αυτό δεν είναι άλλο από το Vision Zero στο Ελσίνκι. Χωρίς πολλές επικοινωνιακές δεξιότητες και συνεντεύξεις τύπου, το Ελσίνκι πέτυχε κάτι που μοιάζει όνειρο για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Δεν είχε ούτε ένα θανατηφόρο τροχαίο για όλο το 2024.
Μείωσαν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ στο κέντρο και στις περισσότερες περιοχές κατοικίας
Εγκατέστησαν 70 κάμερες για τον έλεγχο ταχύτητας
Κάποιοι δρόμοι στένεψαν και πλαισιώθηκαν με δένδρα
Αυξήθηκε σε 1.500 χλμ. το δίκτυο ποδηλατοδρόμων
Ενισχύθηκαν οι δημόσιες μεταφορές με πράσινα, αυτόνομα λεωφορεία
Δημιουργήθηκε μία νέα γραμμή τραμ (ειδικά το τελευταίο στην Ελλάδα ζητούν ακόμη και να το ξηλώσουν).
Αν και οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώνονται σε ολόκληρη την ΕΕ (-3% το 2024) τα ατυχήματα με τραγικά αποτελέσματα εξακολουθούν να είναι συνηθισμένα στις μητροπολιτικές περιοχές.
Το να περάσει ένα ολόκληρο έτος χωρίς κανένα ατύχημα είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα για μια πόλη -πόσο μάλλον για μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα.
Το 2023, 7.807 Ευρωπαίοι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα σε πόλεις της ΕΕ. 55 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στο Βερολίνο πέρυσι, ενώ εννέα άτομα έχασαν τη ζωή τους σε συγκρούσεις στην περιοχή των Βρυξελλών τους τελευταίους 12 μήνες.
Αν και το Ελσίνκι είναι μια από τις μικρότερες πρωτεύουσες της ΕΕ, με λίγο λιγότερους από 690.000 κατοίκους, περίπου 1,5 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν και μετακινούνται καθημερινά στην μητροπολιτική περιοχή.
Ο Roni Utriainen, μηχανικός κυκλοφορίας στο Τμήμα Αστικού Περιβάλλοντος της πόλης, δήλωσε στον φινλανδικό Τύπο ότι το επίτευγμα αυτό οφείλεται σε «πολλούς παράγοντες... αλλά τα όρια ταχύτητας είναι ένας από τους πιο σημαντικούς».
